Immo brèves
Vaud: nouveau tracé pour le m3 lausannois
Le futur métro m3 a pour objectif de répondre aux besoins de mobilité entre la gare de Lausanne et le nord-ouest de la ville, en plein développement.
Son tracé a cependant été revu fin mai et reliera finalement la gare CFF à Chauderon directement. Alors que les deux projets m2 et m3 étaient à l’origine liés, le m3 sera donc construit pour lui-même et pourrait être prêt au mieux en 2034, sinon à l’horizon 2037. Autre changement de programme: le coût total de modernisation du m2 et de construction du m3 passera presque du simple au double, soit de 1,1 milliard (estimé en 2018) à 2 milliards de francs aujourd’hui.