Malley, du quartier des rails à la ville verticale
Ancienne terre de friches, d’ateliers et de voies ferrées, Malley change de visage et affirme son ambition de devenir l’un des principaux centres urbains de l’Ouest lausannois avec la Tilia Tower.
En se promenant dans les rues de Malley, on aperçoit encore les derniers témoins d’un quartier en train de basculer dans une autre époque. Un homme continue de récolter les canettes abandonnées pour récupérer la consigne. La serrurerie Ramelet, institution locale depuis des décennies, s’apprête à écrire un nouveau chapitre après son rachat par le groupe Orllati. Dans les cafés du coin, les habitués demeurent. Lorsqu’on lève les yeux, c’est désormais la Tilia Tower qui capte le regard.
Une tour multifacette
Avec ses 85 mètres, elle est devenue l’emblème le plus visible de la métamorphose de Malley. Conçue par le bureau danois 3XN en collaboration avec les architectes Itten+Brechbühl à Lausanne, la tour s’inscrit dans une réflexion urbanistique engagée depuis près de vingt ans. « Le secteur de Malley avait déjà été identifié comme l’un des rares endroits de l’agglomération où construire en hauteur », rappelle Aliénor Hippolyte, cheffe de projet chez Insula, société porteuse de l’opération.
L’ambition dépasse largement le simple immeuble résidentiel. Avec ses logements, ses espaces de coliving, son restaurant et ses futurs pôles de rencontre, la Tilia Tower cherche à créer un véritable centre névralgique. « Le propriétaire avait envie d’une tour qui soit vraiment un arbre de vie, pas seulement du locatif », résume Aliénor Hippolyte. L’architecture traduit cette volonté. Balcons, alcôves et retraits successifs fragmentent les volumes et allègent la silhouette du bâtiment. « Lors du concours, les projets monolithiques ont été écartés », conclut Aliénor Hippolyte.
À l’intérieur, plus de 2000 m³ de bois, majoritairement issus de filières suisses, ont été intégrés à la structure hybride bois-béton. Ce choix a permis de réduire l’utilisation du béton tout en apportant davantage de chaleur aux espaces de vie. Le chantier lui-même a constitué une prouesse technique. Pierre Deslisle, architecte d’exécution chez Fehlmann Architectes à Morges, le compare à « un véritable Lego géant ». Plus de 5000 éléments préfabriqués ont été assemblés sur place, des façades aux balcons en passant par les salles de bains livrées entièrement équipées. « À certains étages, les électriciens tiraient déjà les câbles alors qu’on coulait encore du béton plusieurs niveaux plus haut », raconte-t-il.
Derrière cette nouvelle silhouette se cache un vaste réseau de compétences romandes pour construire le Malley de demain. Entre mémoire industrielle et usages urbains modernes, la ville verticale est désormais en train de s’implanter.